30 m pobrežný prístav a osvetľovací stožiar námornej infraštruktúry

Navrhnuté pre normu ISO 12944 CX/C5-M atmosférická korózia, 70 m/s kategória 5 odolnosti proti tajfúnu a nepretržité vystavenie slanému postreku

Výrobca:Yangzhou Fuzhen Lighting Co., Ltd. |Certifikovaná divízia námornej konštrukčnej ocele a vysokých{0}}vývozov stožiarov

1. Výzvy námorného inžinierstva a štrukturálne riešenia

Prevádzka ťažkých svetelných konštrukcií v prístavných termináloch, suchých dokoch a kotviskách na ostrovoch predstavuje extrémne environmentálne hrozby, ktoré zničia konvenčné stožiare v priebehu 24 až 36 mesiacov. Nižšie uvádzame, ako náš 30-metrový námorný vysoký stožiar neutralizuje tieto špecifické poruchy:

Marine Corrosion & Salt-Pitting (>80 mg/m²/deň ukladanie soli)

Režim zlyhania:Rýchle vyčerpanie zinku, krvácanie z hrdze, poškodenie prírubového švu.

Konštrukčné riešenie: Duplexná náterová architektúra CX/C5-M. Hot-dip galvanized substrate (>86μm) obalená v základnom nátere s vysokým-pevným epoxidovým zinkom- (80 μm), strednou bariérou z epoxidového skla-vločiek (100 μm) a fluórouhľovodíkovým UV-nepriepustným vrchným náterom (50 μm).

Vibrácie vyvolané strihom a vírom tajfúnom- (VIV)

Režim zlyhania: Dynamic wind gust oscillations (>200 km/h) spôsobujúce únavové praskanie v základných zvarových švoch.

Konštrukčné riešenie: 16-stranná polygonálna kužeľová geometria.Konštrukčná oceľ S355JR/Q355B s vysokou{0}}výťažnosťou s premenlivou hrúbkou steny (6,0 mm až 12,0 mm) a súvislými švovými spojmi pod-oblúkom testované pomocou ultrazvukového NDT.

Zachytené kladkové boxy a pretrhnuté závesné laná

Režim zlyhania:Soľná krusta vo vzduchu zamŕza horné kladky a napína lanká počas spúšťania.

Konštrukčné riešenie: Utesnený námorný hlavový rám s nerezovými komponentmi AISI 316.Samomazné bronzové objímkové ložiská umiestnené vo vnútri úplne uzavretých komôr hlavového rámu IP66 s duálnymi automatickými gravitačnými-hákmi, ktoré uvoľňujú 100 % napnutie lana v plnej výške 30 m.

2. Integrované parametre produktu a metriky výkonu

[30 m oceľový hriadeľ] ──► Konštrukčná oceľ S355JR / Q355B (16-viacstranný{5}}kužeľ) ├── žiarovo{8}}pozinkovaná + 3-vrstva fluorouhlíkového povlaku: príruba— trieda zosilnená morská Vystužovacie kliny + J-zostava šablóny skrutiek [horná západková korunka] ──► AISI 316 drôtené laná a utesnené bronzové kladky ├── Dvojitá automatická gravitačná západka (uvoľňuje napnutie kábla až do výšky─ 30 m A) 48 vysokovýkonných-asymetrických LED svetlometov s krytím IP66 [Uzavretý systém napájania] ──► Námorná{17}}elektrická skriňa z nehrdzavejúcej ocele AISI 316L (IP66) ├── Dvojité vnútorné vedenie (Dvojité ovládanie napájania a izolácií C11) └── Integrovaná prepäťová ochrana triedy I+II a termostatický antikondenzačný ohrievač

Základné technické špecifikácie

Výška veže:30 metrov (3-zostava teleskopického trecieho klzného spoja)

Hodnotenie odolnosti proti vetru:Certifikované na prežitie pri rýchlosti vetra až70 m/s (252 km/h / tajfún kategórie 5)

Dizajnové štandardy:V súlade sEN 40, ISO 12944, AASHTO Diaľničné osvetlenie, CE EN 1090-2

Možnosti platformy svietidiel:Kruhová alebo podkovová hlavová konštrukcia podporujúca 12 až 48 LED reflektorov (300W – 1200W)

Navijakový mechanizmus:Vnútorný dvojitý-bubnový navijak s prevodovým motorom s káblom proti skrúteniu lietadla{1} z nehrdzavejúcej ocele

Hardware a spojovacie prvky:Kompletné spojovacie prvky z nehrdzavejúcej ocele 100% AISI 316 / A4-80

3. Pracovný postup námornej výroby podľa ISO/EN 1090

Každý 30-metrový stĺp námorného osvetlenia prechádza vysledovateľným certifikovaným výrobným cyklom v našom závode na výrobu ťažkých konštrukcií:

[Ultrazvuková kontrola surovej platne] ──► [CNC plazmové rezanie profilu] ──► [1200T ohýbanie a viac{1}}ohýbanie obojstranných kužeľov] │ [C5-M fluorokarbónový duplexný systém] ◄── galvanizácia za horúca] 11ISO ◄── [Zváranie pod tavivom (SAW)]

Overenie materiálu a CNC zužovanie:Certifikované oceľové platne S355 s vysokou-výťažnosťou sú UT-skenované na vnútorné dutiny. Presné trapézové plechy sú rezané pomocou plazmových lôžok CNC s viacerými hlavami a tvarované do 16-stranných kužeľových kužeľových rúr pomocou 1200-tonového hydraulického ohraňovacieho lisu.

Hĺbkové-penetračné pozdĺžne zváranie:Časti sa zvárajú pomocou automatizovaného zvárania pod tavivom (SAW), aby sa dosiahlo 100 %-prepichnutie pozdĺžnych švov. Základné dosky, výstužné krúžky rukoväte a vnútorné montážne konzoly navijaka sú zvárané certifikovanými operátormi EN ISO 9606-1.

Tepelne lepená duplexná ochrana proti korózii:Po mechanickom otryskaní (konečná úprava Sa 2,5) a morení sa oceľové profily ponoria do roztaveného zinku (450 stupňov). Po pasivácii dostane galvanizovaný povrch epoxidový-fluorokarbónový náterový systém navrhnutý pre nepretržité ponorenie a atmosférické slané podmienky.

4. Kľúčové inžinierske inovácie pre prístavnú infraštruktúru

A. Automatický gravitačný mechanický západkový systém

Aby sa eliminovalo namáhanie vnútorných káblov spôsobené vetrom-silným vetrom a slaným vzduchom, vozík svietidla vystúpi na vrchol 30-metrového stĺpa a zapojí dva ťažké-háčiky západkového mechanizmu z nehrdzavejúcej ocele. Po zaistení na mieste sa závesné laná úplne uvoľnia, čím sa zabráni natiahnutiu kábla a predĺži sa prevádzková životnosť oceľového lana na viac ako 15 rokov.

B. Izolované dvojité káblové dráhy a námorný spojovací systém

Vysoká vlhkosť a soľná hmla spôsobujú sledovanie vnútorného elektrického oblúka. Naše palice sú vybavené dvojitými vnútornými rúrkami z nehrdzavejúcej ocele, ktoré vedú od prístupových dverí k základni k rámu hlavy. Káble na rozvod energie a voliteľné inteligentné riadiace/bezpečnostné dátové linky zostávajú úplne izolované v krytoch IP66, čím sa eliminujú kondenzačné skraty-.

C. Prispôsobená aerodynamická štruktúra tlmenia vetra-

16-stranná geometria prierezu výrazne znižuje uvoľňovanie vírov v porovnaní s okrúhlymi alebo osemhrannými pólmi. Tlmením štrukturálnej rezonancie spôsobenej neustálym oceánskym vánkom sa únava na kotviacich skrutkách a zvaroch základnej príruby znižuje až o 60 %.

5. EPC tendrová dokumentácia a podpora exportnej logistiky

Pre medzinárodných dodávateľov, ktorí sa uchádzajú o rozšírenie prístavov, kontajnerových terminálov a námornej infraštruktúry, Yangzhou Fuzhen Lighting poskytuje kompletný technický viazač:

Kompletné prehľady štrukturálnych výpočtov:Analýza zaťaženia vetrom, modelovanie napätia/deformácie, výpočty momentu prevrátenia základov.

2D CAD a 3D BIM výkresy:Výškové profily, rozmery presahu{0}}klzných spojov, šablóny kotevných klietok PCD, uhly zamerania kamery/svietidla.

3D fotometrické simulácie osvetlenia:Vlastné správy Dialux s podrobnosťami o distribúcii Lux, uniformite (U_0) a hodnotení odleskov (GR) na zásterách mól a kontajnerových dvoroch.

Plán nakladania kontajnerov a oceánskeho balenia:Časti palíc sú chránené -odolnou EPE penou a gumenými nárazníkmi, ktoré sú systematicky naskladané na ťažkých oceľových lyžinách, aby sa maximalizovala hustota naloženia v 40HQ s otvoreným-horným alebo štandardným kontajnerom.