Spôsoby údržby olovených batérií

Elektrické bicykle a elektrické motocykle sa stali dôležitými spôsobmi dopravy vo veľkých, stredných a malých mestách, ktoré ľudia široko akceptujú. Vzhľadom na všeobecne vyššiu cenu elektrobicyklov v porovnaní s klasickými bicyklami sa ich životnosť stala pre ľudí najpálčivejším problémom. Životnosť batérie, ako jednej zo základných súčastí elektrických bicyklov, do značnej miery určuje životnosť elektrického vozidla. Takže posilnenie údržby batérií môže predĺžiť ich životnosť. Rozumie sa, že batérie používané v elektrických vozidlách sú olovené batérie. Na údržbu olovených batérií je uvedený rad odporúčaní vrátane ôsmich tipov.
Nabite
Olovené batérie nemajú pamäť a rýchly pokles kapacity je spôsobený najmä faktormi, ako je vulkanizácia batérie, „strata vody“ a „strata výkonu“. Najväčším postrachom batérií je „strata výkonu“ a podpätie. Batérie často trpia „stratou energie“ a dosky batérie sa ľahko poškodia. V skutočnosti má až 70 % batérií elektrických vozidiel zníženú kapacitu v dôsledku silného prúdu (štartovacieho prúdu) pri vybití elektródových dosiek (najmä u elektrických motocyklov), čo je fyzické poškodenie batérie a nemožno ju opraviť. Preto je nevyhnutné zabezpečiť, aby mala batéria neustále dostatočné napätie každodenným používaním auta a nabíjaním.
Pravidelne dopĺňajte destilovanú vodu
Používatelia sa vo všeobecnosti domnievajú, že bezúdržbové batérie nevyžadujú vodu, ale toto tvrdenie je v skutočnosti nesprávne. Bezúdržbové batérie vytvárajú počas nabíjania a vybíjania vysokým prúdom teplo a pri zahrievaní sa voda vyparuje. Aj keď je proces odparovania vody veľmi pomalý, nemožno v priebehu času podceňovať naakumulované množstvo vyparovanej vody. Preto by sa mala batéria dopĺňať vodou každých 6 mesiacov, aby sa predĺžila jej životnosť.
Štartovanie elektrického vozidla
Štartovací prúd elektrických vozidiel je veľmi vysoký, najmä pri vysokovýkonných elektromotoroch je štartovací prúd ešte väčší. Vysoký prúd môže poškodiť dosky batérie a najlepším spôsobom je jazdiť ako na bicykli pred spustením napájania elektrického vozidla.
Vybitie batérie
Po určitom čase používania batérie niektoré účinné látky nevyhnutne klesnú. Ak sa účinné látky neaktivujú včas, nevyhnutne sa to prejaví na kapacite batérie. Preto pri častom používaní elektromobilov je potrebné raz za sezónu batériu hlboko vybiť.
Nabíjačka
Proces nabíjania novej batérie zvyčajne trvá 6-8 hodín. Po úplnom nabití sa nabíjačka rozsvieti na zeleno. Ak je čas nabíjania príliš dlhý, je potrebné skontrolovať, či nie je poškodené zariadenie na ochranu napätia nabíjačky. Ak je poškodená, nabíjačku je potrebné včas vymeniť, inak je ľahké nabiť batériu. Okrem toho si nekupujte rýchlonabíjačky, pretože rýchle nabíjanie môže poškodiť aj dosky batérie.
Dlhodobé nepoužívanie
Účelom toho je zabrániť príliš dlhému ponechaniu batérie, čo môže spôsobiť sírenie a „vybitie batérie“.
Zabráňte výbuchu batérie pred priamym slnečným žiarením
Vystavenie slnečnému žiareniu môže spôsobiť zvýšenie teploty batérie, čím sa výrazne zníži životnosť batérie.
Chránič batérie
Chránič batérie, tiež známy ako generátor impulzov, nepretržite eliminuje sírenie batérie prostredníctvom impulzov, čím udržuje elektródové platne "čisté" a tým predlžuje životnosť batérie. Má však malý vplyv na poškodenie elektród batérie vysokým prúdom.