Bežné batérie

Suchá batéria
Suché batérie, tiež známe ako mangánové zinkové batérie, sa vzťahujú na ich suroviny v porovnaní s voltaickými batériami. Pre suché batérie vyrobené z iných materiálov, ako sú batérie s oxidom striebra a nikel-kadmiové batérie. Napätie mangánových zinkových batérií je 1,5V. Suché batérie spotrebúvajú chemické materiály na výrobu elektrickej energie. Jeho napätie nie je vysoké a trvalý prúd, ktorý dokáže generovať, nemôže presiahnuť 1 ampér.
Olovená batéria
Batérie sú jedným z najpoužívanejších typov batérií. Naplňte sklenenú alebo plastovú nádrž kyselinou sírovou, potom vložte dve olovené dosky, jednu pripojenú ku kladnému pólu nabíjačky a druhú k zápornému pólu nabíjačky. Po viac ako desiatich hodinách nabíjania sa vytvorí batéria. Medzi jeho kladným a záporným pólom je napätie 2 volty. Výhodou batérií je, že sa dajú použiť opakovane. Navyše vďaka extrémne nízkemu vnútornému odporu dokáže poskytnúť veľký prúd. Ak ho použijete na napájanie motora automobilu, okamžitý prúd môže dosiahnuť viac ako 20 ampérov. Pri nabíjaní batérie ukladá elektrickú energiu a pri vybíjaní premieňa chemickú energiu na elektrickú energiu. [1]
lítiová batéria
Batéria s lítiom ako zápornou elektródou. Ide o nový typ vysokoenergetickej batérie vyvinutý po 60. rokoch minulého storočia. Rozdelené podľa rôznych použitých elektrolytov:
① Vysokoteplotná roztavená soľ lítiová batéria;
② Lítiová batéria s organickým elektrolytom;
③ Anorganická nevodná elektrolytická lítiová batéria;
④ Lítiová batéria s pevným elektrolytom;
⑤ Lítiová vodná batéria.
Výhody lítiových batérií sú vysoké jednočlánkové napätie, vysoká špecifická energia, dlhá životnosť (až 10 rokov), dobrý výkon pri vysokých a nízkych teplotách a možno ich používať pri -40~150 stupňoch . Nevýhodou je drahá cena a nízka bezpečnosť. Okrem toho je stále potrebné zlepšiť oneskorenie napätia a bezpečnostné problémy. Rázny vývoj napájacích batérií a objavenie sa nových pozitívnych elektródových materiálov, najmä vývoj materiálov fosforečnanu lítneho a železa, výrazne napomohol vývoju lítiových batérií.
V septembri 2022 vedci z Harvardskej univerzity vyvinuli novú polovodičovú lítium-kovovú batériu pre elektrické vozidlá (EV), ktorá pri experimentoch dosiahla úplné nabitie za 3 minúty, počas svojho životného cyklu dokáže natočiť viac ako 10 000-krát a dá sa udržateľne používať 20 rokov.